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STARTECH スターテック 追加しました!
startech_logo.gif
クライスラーのチューニングメーカー「STARTECH (スターテック)」。
ACシュニッツァーの販売元からの商品ラインナップ。

300c.gifクライスラー300Cセダン/ワゴン

crossfire.gifクライスラー Crossfire

grachero.gifクライスラー ジープ グランドチェロキー


スターテック 車種別ページはこちら⇒
クライスラー用パーツ検索ページはこちら⇒

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アイバッハ サスペンション/スプリング 追加しました!
EIBACH

ストリート走行を制するために生まれたアイバッハのスプリング。耐久性が高く容易にヘタリにくいアイバッハのスプリングは、 車それぞれに異なるショックアブソーバーのストローク、サスペンション形状、重心などを実測,車体毎のホイールトラベルを算出し、車体工学の専門家によって設計されています。素直な特性で扱いやすく、挙動を常にコントローラブルな状態に保つために、必要以上のレートアップは避け、ロール角、ピッチングを厳格にコントロールすることに主眼をおいています。アイバッハは、ラインアップ車も豊富で輸入車から国産車まで世界中の定番になっています。プロシステム・プロダンパー・アンチロールキット・プロストリートを加え、アイバッハサスペンションは、ますます充実を遂げています。


Pro-kit.jpg

pro-street.jpg


アイバッハ サスペンション 車種別詳細ページはこちら⇒

アイバッハ スプリング 車種別ページはこちら⇒

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テーマ:ドレスアップ - ジャンル:車・バイク

H&R サスペンションキット を追加しました!


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H&Rがチューニングした本格派の為の車高調整サスペンションキット
(H&R コイルオーバーキット)


DTM2000やWRC参戦のノウハウがダイレクトにフィードバックされたH&Rサスペンションキットがコイルオーバーです。ショックアブソーバーの先進メーカーであるビルシュタインとのコラボレーションによって誕生したH&Rコイルオーバーは、モータースポーツ直系のネジ式車高調整システムを搭載した高性能サスペンションキット。ショックアブソーバーとスポーツスプリングの最適な組み合わせによって、胸のすくショープで正確なハンドリングを実現しています。また、ストラット式サスペンションには倒立単筒を採用し、複筒式サスペンションの弱点とされる横方向への剛性を格段にアップさせています。ドイツ車をはじめ幅広いラインナップを誇ります。

ccupkit.jpg

理想的なローダウンとパフォーマンス向上を実現 (H&R カップキット)

耐久性に定評のあるノーマル形状のH&Rスポーツスプリングとビルシュタイン社及びザックス社のショートストロークダンパーを組み合わせたカップキットは、ローダウンと走行パフォーマンスの向上を求めるスポーツ派ドライバーに最適の非調整式サスペンションキットです。約30-60mmのローダウンが可能なスプリングとショートストロークダンパーの相乗効果によって胸のすくシャープなハンドリングと十分なバンプストロークによる乗り心地を確保しています。BMW、メルセデスベンツ、オペル、VW等人気ドイツ車を中心にラインナップされ、各モデルごとに最適なローダウン値が設定されています。もちろん、コストパフォーマンス性も十分考慮されています。

注意:CUP KITは車高が落ちすぎる場合が多々ございますので公道での仕様が困難になる場合もございます。また、インチアップしているときは更にご注意の上お取り付けください。

H&R サスペンション 車種別ページへ→
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AC シュニッツァー 追加しました!
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BMWにお乗りの皆さん!!!お待たせいたしました!!!
BMW チューニング「AC Schnitzer(AC シュニッツァー)」を追加しました。

ドイツ最大のBMWディーラーでもある、コール・オートモービルはBMWの顧客が何を求めているのかを模索し、BMWのファクトリーチームであったシュニッツァー・レーシングとジョイントして、新しいチューニングブランドを開発。コールの本拠地であるアーヘンの略ACとシュニッツァーを組み合わせ、ここにAC Schnitzerが誕生したのである。

e46_coupe_fl_front.jpg


AC シュニッツァー 車種別検索ページへ

BMW 車種検索ページはこちら

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EIBACH アイバッハ アンチロールキット追加しました!
EIBACH


ストリート走行を制するために生まれたアイバッハのスプリング。耐久性が高く容易にヘタリにくいアイバッハのスプリングは、 車それぞれに異なるショックアブソーバーのストローク、サスペンション形状、重心などを実測,車体毎のホイールトラベルを算出し、車体工学の専門家によって設計されています。素直な特性で扱いやすく、挙動を常にコントローラブルな状態に保つために、必要以上のレートアップは避け、ロール角、ピッチングを厳格にコントロールすることに主眼をおいています。アイバッハは、ラインアップ車も豊富で輸入車から国産車まで世界中の定番になっています。プロシステム・プロダンパー・アンチロールキット・プロストリートを加え、アイバッハサスペンションは、ますます充実を遂げています。
アイバッハ アンチロールキット


コーナーでのロールを抑え、軽快なフットワークを約束
スポーツ走行を中心としたドライビング性能を高めるためには、ロールを抑えることが大切です。そのロールを軽減するチューニングパーツとして、モータースポーツの本場、ヨーロッパで絶大な信頼を得ているのが「アンチロールキット」です。純正よりも、ねじれ剛性を高めた「アンチロールキット」を装着することで、ロールをさらに減少させ、最適なロールレートを実現することが可能です。その結果、ハンドリング性能が格段に向上し、あらゆる状況下でも安定した走行を約束してくれます。

アイバッハ アンチロールキット 車種別詳細ページへ→

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テーマ:ドレスアップ - ジャンル:車・バイク

パイプ・アームに、Schultz シュルツ 追加しました。
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パイプ・バー・アーム類に、Schultz(シュルツ)を追加しました。
shultz_alumi.jpg

アルミ製オーバルシャフト仕様/カーボン製異型シャフト仕様、共に台座はスチール製となっておりますが、軽量に出来ております。何と言ってもカーボンシャフト製の方は、アルミシャフトにカーボン生地を貼っている訳ではなく、プリピレグカーボンを独自のノウハウで何層も重ね成型された、高強度・超軽量なタワーバーです。ラインナップはE36 E46 Z3 E39 /ALFA147 156になっております。重量は、E46用でアルミシャフト1.63kg・カーボンシャフト1.52kg

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ロアアーム取付け部の左右をバーで連結することにより、サスペンション剛性を向上させ、トー変化を最小限に抑制。正確なステアリングレスポンスを支援します。

シュルツ 車種別詳細ページへ→

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H&R スタビライザー を追加しました!
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H&Rスタビライザーは、ツーリング選手権で高い評価を受け続けています。スタビライザーは、スタビライザーと同様にサスペンションシステムを構成する重要な部品であり、ツーリングカーレースからのフィードバックによって、ハードなドライビングも難なくこなす安定性が実現します。複雑な形状を持つH&Rスタビライザーは、高精度鍛造によって成形され、ブッシュには給油不要なウレタン/テフロンコンポジットが採用されています。スタビライザーの生命とも言える強靭さとしなやかさは、H&Rが独占使用する特殊合金によって得られ、車両に最適なロール特性を与える事に成功しています。コイルオーバーやカップキットとの併用はもちろん、ノーマル車両でも車両の安定性向上にうってつけです。

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H&R スタビライザー車種別詳細ページへ→

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アルピナ ALPINA 追加しました!
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アルピナ ALPINA は1961年からBMWをベースとしたチューニングカーを作り始めた歴史を持つ。アルピナ ALPINAの性能はすぐにBMWの認められ、アルピナ車に対してもBMWの保証が与えられるようになった。チューニングカーメーカーと認識されている場合が多いが、ドイツ自動車登録局に公認された自動車メーカーである。現在では高性能・高品質のBMWアルピナ車作りに専念し、見識の高い少数派のために、また人生でより美しいものに対する憧れを持つ人たちのために、ほかでは得ることのできない特別な車を造ることがアルピナのフィロソフィーとされている。
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アルピナ 車種別詳細ページへ→

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